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从此走向音乐巅峰,1声道系统

前声场门板三角位高音

超低音喇叭倒模

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Ford猛禽音响改装配置清单 / 主机:东瀛Sony兰德XC90SX-GS9 DSD无损音源播放器 /
音频处理器:意国欧迪臣Bit ONE管理器 / 前声场喇叭:德意志联邦共和国伊顿MAS160三分频
/ 中门喇叭:德意志伊顿MAS160八分频套装 /
后声场喇叭:德意志伊顿MAS160四分频套装 /
中排娱乐影音系统:大篷车10.2寸大屏娱乐系统 / 超低音喇叭:U.S.JL 奥迪(Audi)o
12-TW3超低音 / 前后声场功放:米国ARC 奥迪o 4200SE具名版 一台 /
中排声场功放:United StatesARC 奥迪o 2300SE签字版 一台 / 低音功放:美利坚合众国ARC 奥迪o
KS2500.1超低音 一台 / 电容:美利坚同盟国来福 10法拉电容 2个 /
隔音:俄罗斯stp航空顶尖种类 / 改装公司:新加坡音豪

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分频器接线及稳定

福特猛禽原车剖析:因为皮卡受众少不被清楚,福特F-150那辆环球皮卡销量最高以至全美新款车(包罗小车、SUV等等)销量常年第一的车的型号在炎黄车市遭到商号“毒打”。Ford一改思路干脆把越来越尖端的F-150猛禽车系引进而打消平常F-150款式的排泄,吃中了费用市镇的心迹,成绩领头走好。虽说是越来越高端的车的型号,但总归原车仍然离不开皮卡的实用性,基础版的猛禽只配6路扬声器音响,音乐未有档次感,低音浑浊,高音非常不够清楚。特别订制改装后让本来的声场结构有转换,声音发出断层。粗矿的一面车的里面隔音水平并不高,早先时期订制创设的尾巴部分箱体与原车全部魄外时,传入的噪音风噪路噪依然影响车内的乘坐感。

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隔音让定制车体改动完整

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与广大的发热音改方案分裂,车主的听音追求把那辆猛禽营变成一个一心临近家庭影音方向的准备。前声场部分用德意志联邦共和国伊顿MSA160伍分频发声,类似前环绕部分。中门有的是德意志伊顿MAS160七分频,相当于主声场部分,为照料周全的位移影音体验还参预10.2寸大荧屏娱乐系统。后声场出席一套伊顿MAS160八分频,等同后环绕系统。以一台美利坚联邦合众国ARC
4200SE签字版功放推动前后声场的MAS160三分频,主声场四分频由一台ARC
2300SE具名版推动。最终行李箱部分倒模安装三个U.S.JL
12-TW3超低音肩负补充低频,由一台ARC
KS2500.1超低音功放推动。加长的琼楼玉宇全尺寸空间中融合了一套6.1声道系统。

爱好者们一听到甲类功率放大器,就能有一种莫名的好感,这种感到正如一位爱酒之人品尝醇厚如陈年老窖的以为,那说不定正是发源甲类功率放大器独特的音色音色表现,其紧凑的材料和合力的音色韵味也平时为发烧一族津津乐道,唯甲不欢!ETON那款旗舰功放
CORE
A2拔尖甲类功放,无论外观依然当中,这种纯后级功率放大器都以走极简主义思维,其次实信号线路的“短”设计不仅能做到更安宁的传输也能成功简约。每一台CORE
A2都用上真皮箱加上富有的缓冲海绵拥戴,足见其极度的地点呈现。图片 9

行李箱箱体效果

中低音后车门安装

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中门声场门板安装陶瓷高音

Ford猛禽音响配置/主机音源:东瀛索尼(Sony)凯雷德SX-GS9
DSD/管理器:德意志伊顿D8高级一级管理器/前声场:德国伊顿MAS160捌分频套装/中门喇叭:德国伊顿MAS160伍分频套装/中排娱乐影音系统:大篷车10.2寸/后声场:德意志联邦共和国伊顿MAS160五分频套装/超低音:美利坚合营国捷力12-TW3超低音两台/前声场功放:德意志伊顿CORE
A2 拔尖甲类功放/中排声场功放:德意志伊顿CORE A2
世界级甲类功放/后排声场功放:德国伊顿CORE A2五星级甲类功放/低音功放:美利坚同车笠之盟ARC
KS2500.1/电容:美利坚联邦合众国来福10法拉、U.S.飞鱼500法拉一流电容/线材:俄国切尔诺夫/隔音:俄罗丝stp/倒人体模特工艺:后尾箱倒模+超低音倒模
灯的亮光+工艺

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ARC具名版功放

电灯的光效果,不独有是给你一场听觉盛宴,更是令人眼睛一亮的视觉冲击感,陶醉的不仅仅耳际的节拍,还具有梦幻的色彩。

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那样的法力展现,是哪个人能不心动?想象一下这么的精通情形,这样空间享受,固然行驶在黑夜中,那也更是一种乐趣了,玄妙的音符在耳际环绕,灯的亮光在夜空下变的闪耀明亮,那必由之路的梦乡体验不得不点赞!

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做为房车,中间做为止息的部分,其玩耍效果相当的重大,所以加装大篷车10.2寸,营造多媒体娱乐影音系统,让空闲时间足以有越来越多采取。

行李箱箱体收纳功放

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车主是在试音室相比过法国Focal、嗹马丹拿以致尾声选项的德国伊顿,伊顿最终的MAS160+MAS80四分频组合完毕车主平时偏重欧洲和美洲风格音乐之余带来更活泼清新的效能,音乐细节清晰直接再现,非常其陶瓷高音苗条通透的材质车主极度舒畅。

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中门声场效果

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中低音倒模

让一切车厢音场能提供整机的音域和完整性,接纳在北京音豪团队进行进级的那辆Ford猛禽选用俄联邦StP一流航空体系举行晋级换代,车主是一个人来自新嘉坡的车友,自身设立一家建筑设计公司,所以都意况空间的材质享受有所追求。全车的StP隔音除了四门双层隔音之外,其他车厢中间的隔音更疑似重新把原车皮卡的限定跟新兴改装的后车厢建筑形成三个全体,让空间更有总体统一性。特别后半段车身地板地方隔音已经车厢隔音棉等铺贴,把前期改装焊接的车厢发生的震荡噪音和别的空洞低频杂噪填补,全体听音情形还上升一个档案的次序。

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器械安装到位后效果

6.1声道影音享受

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国外深受应接的皮卡在境内市集直接未有兴旺起来,但不论实用性如故“可玩性”,皮运货汽车的型号都有异乎平时的优势,延伸性还专程强,玩实用玩改装玩风格皆大有作为。如以下那辆Ford猛禽,原本后货卡地方就依照车主喜好参与箱体顶棚,转身一变成为一辆加长的订制车的型号,观感也从一辆或然不太受主顾知晓的皮卡产生大型富华全尺寸SUV视感。而其内部的音响系统改动尤为精粹东的精华!

后车门的德意志伊顿MAS160伍分频套装,高、中音倒模安装在C柱,中低音喇叭安装在后车门上,与前中声场形创造体环绕声。

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前车门复原后效果

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前声场伊顿MAS160,为了最大限度的发布喇叭自个儿的潜在的能量,高、中音倒模在A柱地方,中低音喇叭安装在车门原来的地点。之所以那样做,由于中频波与高频波的特点,中音与高音的频率比较高,波长绝对很短,那就变成它们的绕射手艺相比虚亏,过多的反射后达到人耳的鸣响会让音质大降价扣,错过非常多细节!

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那是北京音豪下七个月改装的第二辆Ford猛禽房车,两位车主是源于Singapore的一对敌人,后天来改装的车主他听了相恋的人的房车改装后的音响效果,认为格外的好,所以本次他抽空将他的Ford猛禽也开来了香港音豪,希望能改出相同的好音质。