图片 17

引领潮流第一个吃,1300U两分频喇叭

有格调有品位的人,相信他肯定很注重生活的质量,无论工作质量还是娱乐完全由自己去把握和掌控。奥迪A6L的车主就是其中一位,在地区的大部分音响发烧友还停留在大声就是好听的程度的时候,他早已学会怎样更好地聆听音乐,享受音乐。在松原第一位尝试改装日本必伟这种高保真的极致原音风格的音响,就是一个很好的证明。

BRWITH日本必伟出品的扬声器和改装系统一直是全球知名的极品音质代表,为为更贴近消费者,想消费者所想,必伟最近推出了一款BE-FIT系列的两分频喇叭。新款喇叭走更易安装路线,也让车主更容易就从这款必伟上获取好声音。

图片 1

图片 2

前声场安装的是日本必伟 B-1300U两分频套装,打造的是5英寸的两分频,
5英寸更方便安装,也更易获得好声音。18mm高音加上130mm的全频喇叭配合,聆听出必伟诚意真实的与别不同之音。

最新的必伟BE-FIT
B-1300U两分频套装,打造的是5英寸的两分频,与市场上标准的6.5英寸两分频定位还是有点区别。不过承袭必伟的极品元素,5英寸更方便安装,也切合品牌希望消费者更易获得好声音目标。18mm高音加上130mm的全频喇叭配合,聆听出必伟诚意真实的与别不同之音。

图片 3

图片 4

18mm软顶球体高音,尺寸上不用再牺牲原车内饰布局,更轻松在原车高音喇叭位安装。这款高音喇叭同样融入了必伟引以为傲的PPC偏心锥技术,单边喇叭需要根据相位安装,换言之能轻松得出最标准最正确的声场相位。相位平衡,获取必伟一如以往的极品好声音。

高音+全频搭配出与众不同清晰声线

图片 5

如出一辙的必伟式

130mm优化型偏心锥全频喇叭,中低音单元用上高密度云母合金聚合物振膜以及全新设计的铸铝刚性盆架,轻松驾驭全频段的声音输送,音质不偏不倚。安装时配置一个木质喇叭垫圈,可以有效防止喇叭与车门发生共振而产生噪声,同时也能防止喇叭滑落。

18mm软顶球体高音,尺寸上不用再牺牲原车内饰布局,更轻松在原车高音喇叭位安装。这款高音喇叭同样融入了必伟引以为傲的PPC偏心锥技术,单边喇叭需要根据相位安装,换言之能轻松得出最标准最正确的声场相位。相位平衡,获取必伟一如以往的极品好声音。

图片 6

图片 7

图片 8

图片 9

后声场安装的是德国乐斯登喇叭,喇叭具有浓厚的欧洲风格,现场演绎好,作为补充声场,音质相对温暖圆润,增加整个音响系统的氛围感。

130mm优化型偏心锥全频喇叭

图片 10

这次必伟用上130mm尺寸的全频喇叭作为中低音单元,5英寸的身材自必然更适合原车的喇叭位安装。中低音单元用上高密度云母合金聚合物振膜以及全新设计的铸铝刚性盆架,91mm的大尺寸铁氧磁圈作为驱动单元,还有OFC无氧导体音圈负责其优异的声音输出。当然必伟的PPC偏心锥还是这5英寸全频喇叭卖点和亮点,喇叭属于一款单边喇叭,声场两侧不通用,按照指定相位安装就能获得对应的声场定位,节省安装后调整相位的麻烦。全频的身份也能轻松驾驭全频段的声音输送,音质不偏不倚。

图片 11

图片 12

德国零点GZIW 200X
8寸低音根据原车低音制造一个木质的低音垫圈,进行原位安装,安装在后环绕处,补充低频部分。GZIW
200X低音应用50mm的高效能纯铜音圈,稳定性十分好的IMPP音盆,能最大程度保持低频性能的输出。

130mmPPC偏心锥全频单元

图片 13

图片 14

图片 15

底部拥有91mm的铁氧磁体驱动单元

奥迪A6L车主作为松原第一位吃螃蟹的的人
,对改装完成后的音质相当满意,日本必伟标志性的极致还原音色,真的很难抵住它的诱惑。

图片 16

改装配置清单:前声场:日本必伟
B-13OOU/后声场:德国乐斯登/低音:德国零点GZIW 200X
8寸低音/隔音:四门双层隔音/改装店家:松原松夏汽车音响改装店

刚性铸铝盆架提供好声音的最佳保障

分频网络不复存在

留意细节的朋友必会发现,必伟这套B-1300U不存在分频器配套。必伟引以为傲的PPC偏心锥技术,相位精准加上全频中低音单元的配置,是必伟大胆舍弃用上分频器的主因,发声单元拥有特殊个性,表现力高的高音加上全频流露自然舒心的音律,改装就再没必要为分频器预留空间了。

图片 17

通吃全频段的音质输出机能不再需要分频器

不偏不倚好声音

相关文章