场考通过率仅34,幸运的试验合格

天公不作美,浓雾弥漫,能见度极低。原计划六点集合早赶到考场熟悉考试场地,如此大雾难以如愿,还是安全第一。学员们这次很自觉,多数准点赶到,带队的朱教练也早已赶到,6点15分准时起程。能见度很低,三五米开外什么也看不清,也幸亏朱教练驾车技艺超凡,车子缓缓前行,一车人都很安静,生怕分散驾驶员的注意力,大家都为一车人的安全捏了一把汗。沿途又有几位陆续上车,这次同去的还有胡教练,不知何故驾校校长未能陪同前往。

在坡道定点停车和起步项目考试过程中,学员要能在陡坡上精准停车,而且还必须在30秒内起步,否则就算失败,这让学员感到吃亏不少。

学生时代虽经历过大大小小的无数次考试,可这次毕竟不同于往常的文化课考试,心中或多或少的有一定压力,贪睡的我竟然不到五点便早早醒来,怕再睡耽误坐车,干脆起床,匆忙吃点东西,打点好行装,摸黑赶往驾校。

难点二:陡坡定点停车和起步

中午就餐于一家农家小餐馆,普通的农家饭菜,多数人还没考试,自然有压力,匆忙填饱肚子赶往侯考厅。

支招:平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒车入库动作。

顺利结束这次还算幸运的考试,走出考场,大家互相道贺,我仍不放心,赶紧上微机查询,出乎意料:竟然考了两个满分,多日的努力终于有了回报,我对驾车学习更有信心。

江津双福考场,驾考学员进行倒车入库考试

开考不到一小时,不清楚为什么,全市所有金牌驾校的学员全部停止考试,而且被清理出候考厅。天气很冷,滞留在广场上的几百名学员很快冻透,大家不免说些脏话、发发牢骚,我感觉不可能就这样取消这么多学员的考试,既来之则安之,稍安毋躁,耐心等待领队指示。

难点三:侧方停车

大考在即,再好的心理素质也不可能太轻松。考试是否合格过关还是未知数,大家都沉默无语。老天爷仿佛故意考验我们的意志,让我们冒此大雾上市赶考,令人别有一番惊心动魄的难忘经历。

对于这种情况,考官分析认为,一是最近一两个月,许多驾校都在进行场地改造,新学员停止训练了一段时间,在新场地练习的时间不长;二是驾考新规才实施,许多学员对新标准还未把握好,影响到临场发挥。

很快绕场一周,大家便陆续回到候考厅待考。此时大厅内已挤满了等待考试的学员,大家都急切的等待着宣布抽考的项目,祈祷着千万别抽到自己的弱项。大屏幕准时显示考试信息,小喇叭中终于传来大家期待已久的好消息:今天抽考科目是起伏路!大厅中一阵欢呼。谢天谢地!针对这一难度很小的选项,每位考试学员更增加了一份自信,都庆幸今天运气好。

据了解,考试车上不但安装了GPS卫星定位系统,而且考场安装了高清摄像头,所有考试科目进行全程监控,如果学员对考试成绩有异议,可以调取监控录像查询。

下午三点多终于等来自己考试的信息,一听到喇叭中喊自己的名字,便抓紧进入考试场地,鉴别身份,从容上车,我抱定一个信念:相信自己、沉着应考,细心回忆动作要领,认真操作好每一步,把速度调控到最慢,顺利入库到底,然后两个“二四二”两个“一二一”移库成功,小心翼翼的出库门,然而第二次入库好险,选点不准确,打方向过早,幸亏学会了随时调整方向,总算一溜歪斜的入库,车子左侧离线不过十几公分,当小喇叭中传出动听的“桩考过关”,初战告捷,我暂舒了一口气。

“倒车入库和侧方停车取消了标杆,连个参照物就没有,仅靠后视镜很难判断车身和标线的距离。”在考试现场,刚通过倒车入库考试的贾小姐告诉记者,她觉得跟以前相比,倒车入库难度增加。

然后又是耐心的等待场地考试。大家怕忘记系安全带,干脆在手背上做了记号,可是就这样仍然有学员因忘记系安全带而不合格。场地考试好多人因定点停车不到位而扣分,真正起步出问题的到不多,因此看点非常重要。终于盼到小喇叭中点我的名字,入场、鉴别身份,上车,调整座椅,奇怪,将座椅拉到头还感觉靠后,询问周围的服务人员,他表示没办法,他还善意的提醒我别忘了系安全带,我连忙道谢。系好安全带,从容起步,直奔二号侧位停车处,顺利移入,然后直奔南侧的定点停车处,调正好方向和路边间距,缓缓上坡,凭着平日的练习感觉,看准停车点,果断将离合和刹车一并踩下,然后拉起手刹,还好,接下来屏住呼吸,按照平日练习的要领顺利起步。第一次爬如此高的桥面一点都不敢分心,小心谨慎前行。爬过高高的桥面,小喇叭中便提醒前方项目起伏路,左转弯,控好车速,缓慢通过,很快小喇叭中传来“考试合格,将车开回终点”的信息,太高兴了,本想走走铁饼子尝试尝试,可已有工作人员招呼我加速返回,加大油门,直奔终点,终于可以松一口气。

难点四:中途不停车

接下来便是盯着大屏幕等待自己的考试信息。既盼望快点出现自己的名字又担心过早出现。怀中似揣了只小兔般忐忑不安。顺利过关的喜气洋洋,未能过关的一脸无奈。每出来一位不用问单看表情就能猜到结果。正可谓:几家欢喜几家愁。参加考试学员的技术差别很大,刚开始有几位可能是过于紧张,很简单的侧位停车就做不好,也有少数学员倒桩第一关就过不了,很是丧气。

效果变化

广场上的车辆还很少,我们属于来得比较早的团队。抓紧下车,跟随朱教练依次熟悉场地及要求。诺大的考场内空荡荡的,倒是那些红白相间的标志杆和监控器很是抢眼,仿佛在警示人们:这可是严肃的考场,容不得半点游戏。因时间关系教练快速穿插介绍一些看点的小窍门,一不注意听就可能弄不清楚其中的要领。

提醒

还真庆幸,车子行驶至高青收费站时浓雾散去,周围的景物、行人渐渐清晰起来。依维柯开始流畅的加速前行,从桓台收费站上高速,直奔鲁中驾校。感觉很快顺利安全抵达考试目的地。

考试变化

原来是金牌驾校某分校为了提高合格率,私自在坡道起步场地做记号,以致迁怒全市金牌驾校学员,不但对该分校进行了经济处罚而且还停止了该校学员的考试。所有金牌驾校的领队全部参加劳动,将所涂的红漆全部刮掉。大约一个小时之后方才恢复考试,因这点小变故耽搁,一上午不过考了三分之一的学员,我们多数人只有耐心等待下午考试。

学员:倒车入库侧方停车变难

有老学员反映,以前考倒杆时,可以停车观察情况,再慢慢做调整,可现在考倒车入库一旦停车,考试就算没通过,连一点思考的时间都没有。

学员李先生介绍说,在倒车入库时,缺少了标杆作为参照,怎么取角度?什么时候打方向盘?自己心里没底。

元旦假日过后,昨日,市交通管理局车管所组织了驾考新规实施后的首次科目二考试。记者在江津双福考场实地探营发现了一些新变化:如场考不再设“杆”、中途不准停车等等。

由于取消了标杆,再加上倒车入库中途不能停车,学员们普遍感觉,昨天的考试中,倒车入库和侧方停车最难,稍不留神车子就会压线。科目二考试应该怎么应对?当天带考的驾校教练宋师傅是位经验丰富的老司机,他在接受记者采访时表示,愿把自己和其他教练总结的“过关秘籍”拿出来,与广大学员分享,为大家参加科目二考试支支招。

参加首日场考的学员,大多数是老学员,曾通过了桩考,此次不再考试倒车入库,只考坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶四项。

驾考新规让学员们不太适应,连教练也喊“恼火”。“即使是我们老驾驶员,在倒车入库和停车时,都有可能停车调整方位,这在现实生活中也是很常见的,倒车入库时中间不能停车可以说有点苛刻。”在星照驾校何教练看来,因中途停车而“打倒”,可能会成为学员们通过考试最大的“绊脚石”。

以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。