图片 12

小车音响改装,一流产品结合移动音乐厅

说到中级商务用车,消费者首要关注的很可能是空间以及相应的舒适性。作为合资品牌中级车的标杆,一汽大众迈腾在空间方面,从来没有让消费者失望。俗话说好马配好鞍,大众迈腾在娱乐配置上却不是如此,原车仅用了6个普通的声场喇叭,且喇叭材质普通,做工和使用的技术相对来说也比较落后。对于喜欢追求发烧级音响效果的车主来说,原车音响播放出来的音乐没有什么太出彩的地方。

图片 1

美国捷力JX1000.1单路功放安装近照。

图片 2

德国海螺5系介于德国海螺7系和三系之间,5系一直热销断货,车主非常钟情五系的声音,本来想前后装海螺5系,因为海螺库存一直紧张,所以,前声场选择了德国海螺5.16三分频系统,后声场德国海螺3.16两分频,前后海螺,声音风格取向一致,前后衔接非常好!更重要的是,德国海螺5系的声音自然明亮,清晰有质感,对于细节还原和人声呈现都很好,声音细节刻画到位,无论是听动态,还是人声歌曲,海螺5系都有完美的驾驭!

丰田霸道音响改装配置清单:主机:日本歌乐HX-D3解码器:德国Helix DSP
PRO十路解码+DSP
八路解码器前声场喇叭:德国海螺7.16I三分频套装喇叭中置声道喇叭:德国海螺中音喇叭
一个后声场喇叭:德国海螺3.16S两分频套装喇叭后环绕声道喇叭;德国海螺3寸中音
一对超低音喇叭:美国捷力8W3 一个/美国捷力 10TW3
一个单路功放:美国捷力1000.1 一台/美国捷力500.1
一台二路功放:意大利卓傲75.2 一台/意大利卓傲95.2
一台六路功放:法国劲浪FPD900.6 一台电容:美国来福10法拉电容
一个线材:加拿大超线灵隔音:全车大能隔音降噪音响晶片:俄罗斯音响晶片
三对

中置喇叭的安装近照。

后环绕喇叭安装效果

德国海螺5.16中音、中低音喇叭安装在前门板上。

中控台下方加装歌乐顶级发烧CD主机

图片 3

后声场用上海螺3系两分频喇叭,其中低频不俗的表现刚好作为前声场最好的辅助。前后声场衔接呈现出更清晰透彻的声场背景声效,细节和立体感更完整。后环绕则用上一对海螺3寸中音喇叭分别在C柱两侧安装,声效质感无话可说。

中置喇叭是作为整个声场的一个定位,比如有时候在听音乐时,你会感觉一些音效前后左右有些杂乱,有一个中置喇叭可以很好的改变声场、频率,让声音更加平衡,使得音乐是从仪表台中央发出来的,打造犹如家庭影院般众星拱月的效果。

行李箱中带专用箱体的捷力10寸超低音喇叭

图片 4

后车门原位安装海螺中低音喇叭

美国捷力10TW3超低音低频下沉深,柔和而又不失应有的力度,弹性好,有很好的低音表现力。它的加入弥补了超低频音乐频段,使音响系统更加“全能”。

图片 5

图片 6

两个超低音喇叭分别用上两台捷力单路功放专门推动,各自分工合作配合完美。为符合节省车内宝贵空间的条件,两台意大利卓傲发烧级二路功放藏在驾驶席座椅下方,其中一台二路功放专为前声场喇叭推动。另外一台则搭配一台劲浪六路功放推动后声场喇叭和中置、环绕,信号全经过DSP处理再输入功放,最后加上一个来福10法拉大电容保证系统稳定性,声音效果绝对是顶级。

成功的汽车音响改装,除了专业的器材搭配,器材的布局也很重要,在本次音响改装中,改装师一如既往的完成器材布局,充分利用原车原来不实用的地方,完成了喇叭、功放和处理器的安装,让车主体验到最纯粹的发烧听感。一套发烧级汽车音响系统,离不开专属定制,更离不开真正的高品质音响器材的安装与调试。在完成器材安装后,还需进行专业的调音才算实现了真正意义上的音响改装。经过专业调试,海螺喇叭特有的人声通透感出来了,强劲的低音也得到了释放,播放一曲《Take
My Hand》,能感觉到沸腾的血液在燃烧!

这辆丰田霸道的车主是以为爱音乐之人,原车已经选配顶配DTS5.1声道的JBL音响系统,自带杜比环绕、功放和超低音,可惜音质效果对于车主品味来说还是远远不够。经过与武汉音乐之声专业店沟通,加上提出爱车日常出游率高,音响改装不想大动作影响实用性后,终于敲定了一套德国海螺喇叭、卓傲功放和美国捷力音响的发烧级方案。

图片 7

图片 8

图片 9

由于拥有宽敞的车内空间,霸道还是会造成一些有害噪音影响声音传递,这时全车的专业隔音就必不可少。全车内饰精细移除进行隔音改装,选用大能专业隔音降噪产品把车厢保护起来,保证形成一个箱体密闭空间,为音响发挥提供最大的支援。

图片 10

C柱上安装的海螺3寸中音作为后环绕

大众迈腾音响改装配置:音源:BT蓝牙数字转盘/处理器:魔立方DSP12+/中置:德国艾索特M3中音/前声场:德国海螺5.16三分频/后声场:德国海螺3.16两分频/超低音:美国捷力10TW3/中置功放:意大利卓傲E75.2二路功放/声场喇叭功放:意大利卓傲E85.4四路功放
两台/超低音功放:美国捷力JX1000.1单路功放/隔音:100%欧洲进口赛伦科特

意大利卓傲发烧级功放产品

图片 11

香港汇隆科技国际有限公司销售热线: (86) 1813 876 3583 QQ :
2642507996公司地址:香港德辅道中四十号通明大厦1401室

德国海螺5.16高音喇叭安装在三角位处。

霸道原车中控台导航主机

意大利卓傲E85.4四路功放和魔立方DSP12+处理器安装在尾箱上方。

为增强澎湃有力的低频效果,音乐之声专业团队采用标志性的“双低音”方案改装超低音喇叭。原车藏在行李箱左侧箱体的低音换装一个美国捷力8寸低音炮,尺寸上符合原位安装,达到车主要求的无损原车效果。另外搭配一个捷力10寸带专用箱体低音炮,“双响炮”完美衔接分别补充前声场低频以及整体超低音效果,绝对是高水准的方案。

图片 12

全车改装大能专业隔音降噪

美国捷力10TW3超低音倒模安装在尾箱右侧,不会占用尾箱的储物空间。

图片 13

功放的功率比喇叭大的话,对喇叭的控制力会更好,驾驭起喇叭来,也更加游刃有余。根据升级喇叭单元功率的大小,以及数量的多少,改装师搭配一台意大利卓傲E75.2二路功放推动中置喇叭发声,两台意大利卓傲E85.4四路功放推动前后声场喇叭发声。另外用一台美国捷力JX1000.1单路功放单独推动超低音喇叭,让功率供给更加充足、低频控制力更好,低频饱满,弹性更好;同时让音响系统播放出来的效果更加妙不可言!

改装后霸道全车共计有14个声道,每个声道都有独立的清晰音色定位,整体效果就是一个毋容置疑的移动音乐厅。配合车主经常驾车外游的使用率,全车前后每一位乘员绝对能享受到令人感动的音乐。

相关文章