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www.4008.com原车JBL音响也要下岗,北京集结车尚路虎发现者4改装德国ETON

说起丰田Alphard埃尔法这款车,未有进入国内销售时车迷翘首而盼,正式入华销售后很多人只能望而轻叹。埃尔法最早从港澳地区的明星保姆车进入车迷视野,发展到全球顶尖的高端豪华MPV车型,因为市场的成功,这款车变成中国车市的神话车型,随随便便加价20万也未必能提车。埃尔法自身有足够的豪华配置及压倒性的舒适性对得起加价的身份,但始终离不开一辆日系车的影子,就算原车音响系统配鼎鼎大名的JBL,也尽是发闷枯燥,不耐听等等评价。“车王”埃尔法究竟要怎样搭,才最能点缀TA顶级MPV杠把子的形象?

做人做事态度很重要。其实不平凡也是一种人生态度。每个人来到世上都有一种处事的态度,有的人希望人生是浓墨重彩的,有的人觉得轻描淡写也挺好。当然,每个人都有属于自己的不平凡。其实平凡与否都是外在的评价,活出自己的态度更重要!对于音乐的态度,驱车来到集结车尚的路虎车主就表示的很明确,不为最好,只为更好,勇敢的跨出这重要的一步,悄然拉近自己与音乐的距离。配置上:主机不变,依旧沿用原车自带DTS杜比音效主机,前声场换装德国ETON三分频
(RSE160+RSE80中音单元),后声场升级伊顿
RSE160,一只RSE80中音单元作为中置,并在D柱上也安装一对RSE80中音单元来对声场进行补给。全车整套顶级新标准套装喇叭的选择,让你的品音之旅从此与众不同。

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丰田埃尔法原车音响分析

发现者4汽车音响升级,全套换装德国ETON音响器材

从上一代开始引入中国销售,丰田埃尔法在2015年进行过改款,可以说市面上保有着新旧两代的埃尔法车型。但无论近代款还是老款,丰田给这辆豪华座驾配置12声道的JBL汽车音响,豪华车型中后排顶部加入吸顶折叠的多媒体娱乐系统,以及DTS功能。但众多车主都抱怨希望丰田能给埃尔法直接上姐妹品牌雷克萨斯上的Mark
Levinson,就算同属于美国哈曼集团,看来JBL和Mark
Levinson的分野在车友心中颇为明显。JBL单薄的6×9喇叭等扬声单元组合,加上本来就出于成本考虑的“极”单薄塑料膜车门隔音,音响功率低,力度欠缺,隔音等同虚设,可以说原车除了JBL的名号就没啥乐趣可言!

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四门拆卸后

现款丰田埃尔法

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德国ETON RSE三分频中、低音单元与原车喇叭对比合照

老款丰田埃尔法

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前声场德国ETON RSE160高音单元门板小三角位置安装效果展示

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埃尔法原车JBL音响系统

www.4008.com ,前声场德国ETON RSE80中音单元安装效果

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埃尔法车上的JBL6×9喇叭单元

前声场德国ETON RSE160中低音单元接线安装

发烧升级:选择德国声代表ETON

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经过对比试听下的音质魅力,加上高端音响的多年技术经验,这次埃尔法改装中车主就毫不犹豫选择了纯德国进口的德国ETON伊顿系统构成埃尔法的新移动视听室。首先任务是经过专业的隔音产品强化车身隔音结构,提升车厢环境洁净度帮助声音发挥,此外则是在行李箱地板下针对性加入备胎低音补充低频下潜,让换装三分频前提下的埃尔法得到更进一步的细节补充加强。

前声场安装完成,门板复位效果图

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改装产品全家福

后声场德国ETON RSE160高音单元接线安装

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德国伊顿RSE两分频

后声场德国ETON RSE160中低音单元接线安装

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