新方式检测费为50元,下月起新法测尾气收费翻倍

记者昨日从广州市环保局获悉,从8月1日起,不仅要对机动车实施强制性的定期检测,检测尾气的方式也要从目前的双怠速法升级为简易工况法。相

8月1日起,广州将实行简易工况法强制尾气检测,不管新上牌汽车还是使用数年的汽车,都要进行新式尾气检测,检测价位将在50元左右。相关阅读:汽保早九点:9窍门减少尾气
尾气检测3次不合格强制报废

记者昨日从广州市环保局获悉,从8月1日起,不仅要对机动车实施强制性的定期检测,检测尾气的方式也要从目前的双怠速法升级为简易工况法。相关部门会给车主两个月的适应期,从10月1日起正式实施。据交管部门透露,新检测费将从20多元上涨至50元。

新式检测结合年审进行

据悉,从8月1日起,机动车排气污染检验方法由原来的双怠速和自由加速检测方法升级为简易工况法。在新标准中,如果汽车年审时一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物这三种污染物有一种超标,就会被判定排放超标,而对于既能使用汽油又能使用LPG、LNG等气体燃料的汽车,则要分别对使用两种燃料的情况进行检测。

广州市环保局昨日发布公告,称8月1日起将对广州市机动车的尾气检测方法进行全面升级,由目前的双怠速法升级为简易工况法,但会设置一个月的过渡期,供检测不合格的车主维修车辆尾气排放装置。

据介绍,采取新办法后,汽车尾气排放检测不合格率将控制在10%~25%之间,这是国家制定的淘汰区间,各地可根据实际情况制定比例。广州市环保局有关负责人则表示,广州的淘汰比例为13%,比中等比例略低,但比上海要严。

虽然规定是强制性检测,但并非采取逐车强制的方式,而是等到车辆年检时,通过检测站一并进行。也就是说,车辆在年检时,除了要进行正常的尾气排放检测外,还要用新式简易工况法再检验一次。后者的检测状态更为接近车辆在真实运行过程中的状态,因而数据更加真实。如果车辆在此时检测不合格,则无法获得绿色环保标志,也无法获得车辆年检标识,意味着无法上路。此时,车主应在30日内,选择具有一类和二类汽车维修经营资质的企业进行维修治理,并复检合格后上路。

为保证相关工作的平稳推进,8月1日至9月30日将设为过渡期。在过渡期内,双怠速法、自由加速法和简易工况法并用,检测费按双怠速法、自由加速法收费标准收取。记者从交管部门了解到,新检测线的费用为50元左右。目前上海、辽宁、山东等地已经全面对汽车实施简易工况法检测尾气排放,收费为60~120元,广州所定的费用比全国要低。车主可登录广州环保网(www.gzepb.gov.cn)或致电83190024向环保部门咨询。

新式检测贵了一倍多

针对车主关心的检测收费问题,市交管部门有关人士透露,这个价位将在50元左右,而此前旧法检测尾气的收费在20元左右,新法贵了一倍有余。

不仅如此,对于目前广州市内普遍存在的多重动力方式汽车,如部分加装LPG燃气装置的出租车及又能烧油也能用电的汽车,新法将会对两种燃料的使用情况分别进行检测,只要在一种燃料使用状态下,汽车存在一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物任意一种污染物超标,即被判定不合格。

多出来的检测费由谁来掏?有关部门表示,还是要由车主自行承担,因为简易工况法作为世界流行的尾气检测办法,已经在全国多个地方实施,其收费标准在60元至120元左右,广州标准已经偏低。

10月起将按新标准收费

在10月1日过渡期结束前,广州尾气检测虽开始使用新法,但收费仍会按以前的20元收取,10月1日全面废除双怠速法后,将按照50元左右的收费标准收取。

车主可登录广州环保网(www.gzepb.gov.cn)或致电83190024向环保部门咨询。

影响

数万黄标车有望换标上路

有关人士昨天透露,采用简易工况法后,部分黄标车有望换标上路。